Aventuras em Portugal

Ando frustrado a pensar na vidinha e como esta crise me afecta no dia-a-dia. Os preços do combustível acabaram-me com o vício de andar de carro e os preços na loja estão cada vez mais elevados e já nem o Lidl se safa. É cada vez mais difícil fazer a economia doméstica. Antigamente, uma vez por outra ia jantar fora a um restaurante razoável, mas agora já nem isso posso. Quer dizer poder posso, mas não me atrevo a gastar dinheiro mal gasto em alturas como esta, pois o futuro é incerto. Para ver quando vem a retoma económica e as vacas a deixam de ser só pele e osso (com a aproximação do verão nem vai ser preciso fazer dietas relâmpago para caberem no biquíni) vou lendo uns jornais. Mas ainda fico mais deprimido. Uns dizem que a culpa é do governo e das suas políticas neoliberais e fascizantes. Outros porém argumentam que a crise é global e nos afecta mais ainda por não termos uma estrutura económica capaz de aguentar este impacto (o que quer que isto queira dizer...) e que a culpa é dos

Deixo-vos aqui um excelente artigo que vem hoje no Jumento. É só clicarem no título deste artigo ou então aqui . Leiam e reflictam. Um bom fim-de-semana a todos por igual, independentemente da cor política, sexo ou religião.

Hoje vou fazer um pequeno exercício de economia. Estamos em crise financeira. Isso é do conhecimento e aceite por todos. Na maioria das empresas, o estado das contas é tão lastimável que algumas tiveram mesmo de fechar portas. São as encomendas não vêm, os preços que aumentam por via dos custos dos combustíveis, as matérias-primas a aumentar de preço, etc.. Tudo isto fez aumentar a despesa e baixar a competitividade das nossas empresas. É como em nossa casa. Se o vencimento que auferimos mensalmente não chegar para as despesas o que fazemos? Ou cortamos nas despesas ou recorremos ao crédito. Se recorrermos ao crédito, agravamos a despesa, pois temos de pagar os custos desse crédito. Nesse mês o filho lembra-se de dizer ao pai: “ó velhote a vida tá a ficar mais cara, tens de me aumentar a mesada, que esta já não dá para comprar berlindes. E nesta situação aumentamos a mesada do nosso filho? Ou dizemos-lhe que tem de se aguentar com o que tem, porque o dinheiro não cresce nas ár

Alguém me pode explicar como se melhora o número da população activa sem haver investimento? Alguém me sabe dizer como pode haver um aumento do investimento em tempo de recessão e de crise financeira? Será que há alguém que nestas alturas esteja interessado em investir? É que para mim isto é claro, mas para muitos portugueses parece que a solução é óbvia e está ali ao virar da esquina. É só melhorar os vencimentos que a crise passa. Mas se não há dinheiro como se melhoram os vencimentos? A contestação sindical apareceu numa altura de maior crise, não com o objectivo de a ajudar a resolver, mas porque aproveitando o descontentamento generalizado era mais fácil fazer oposição ao Governo. Era a melhor altura de contestar as reformas em curso, que de populares não têm nada, mas que mal ou bem salvam o futuro dos nossos filhos. O que eu gostava é que os sindicatos abrissem uma empresa e empregasse boa parte dos cidadãos desempregados, que lhes desse um vencimento muito acima da média, ou se

Como prometido aqui está a continuação dos dois artigos anteriores. Neste artigo desenvolvo o primeiro ponto dos desafios que deixei no artigo anterior, que pode ser consultado aqui , deixando algumas medidas que considero essenciais para o desenvolvimento do Barreiro. Este foi escrito antes de saber da possibilidade da Cidade do Cinema vir para o Barreiro. Pelo conteúdo abaixo, considero que este facto, a acontecer é uma vitória para o Concelho. Se de facto a actual Gestão Camarária conseguir este Projecto para a Cidade, serei o primeiro a dar os parabéns. Mas vamos ao que interessa: Desenvolver uma estratégia assente na recuperação e revitalização do tecido económico do concelho, aproveitando os novos investimentos do Governo e a localização geográfica privilegiada do Concelho. Esta é parte central de uma estratégia autárquica virada para o Século XXI. Hoje, a aposta exclusiva na política do betão está posta em causa, não só pelas questões ambientais que levanta, mas também p

Hoje, a partir do meio dia, os TCB estão de greve até à meia noite. Não tenho nada contra a greve dos motoristas dos TCB, pois é um direito que lhes assiste. No entanto, a Câmara não decretar serviços mínimos ou disponibilizar transportes alternativos é uma pouca vergonha e uma falta de consideração para com os munícipes. Pagamos os nossos passes e estes senhores deixam-nos sem transportes e a única coisa que nos dizem é que têm a certeza que compreendemos, pois eles também estão a lutar pelos nossos direitos. Eu não encomendei a ninguém lutar pelos meus direitos e não compreendo porque razão uma Câmara que se diz tão preocupada com as suas "gentes" não assegure os transportes a quem se desloca diariamente para Lisboa. É vergonhoso!!! É escandaloso!!! É uma falta de respeito sem nome!!! É esta a consideração que a Câmara tem por nós barreirenses. Será que mais uma vez vou ver os autocarros dos TCB na Manif em Lisboa?

Publico hoje o segundo artigo sobre o Futuro do Barreiro. Neste deixo algumas linhas gerais, que julgo serem aquelas que deverão orientar as futuras gestões da Câmara, de forma a tornar o concelho sustentável e dinâmico (na minha opinião), resultando numa maior qualidade de vida para os seus munícipes. Com os investimentos anunciados pelo Governo, quer no Barreiro quer no distrito de Setúbal, colocam-se novos desafios ao Concelho e este terá de dar uma resposta cabal da sua capacidade e do seu espírito de iniciativa. Estes investimentos, por si só, terão um impacto muito positivo na dinamização das forças económicas do concelho, permitindo certamente a sua revitalização. Mas se a atitude continuar a ser aquela que se registou até aqui, dificilmente o Barreiro voltará a ser um pólo de desenvolvimento económico como um dia já foi. É urgente desenvolver uma estratégia, que enquadre devidamente estes investimentos, assente na sustentabilidade económica, na melhoria da atractividade e n